Parkieren und Halten in der Schweiz: Regeln, Verbote und blaue Zone

Halten oder Parkieren: Wo ist der Unterschied?

Die VRV zieht die Grenze klar: Parkieren ist jedes Abstellen des Fahrzeugs, das nicht bloss dem Ein- und Aussteigenlassen von Personen oder dem Güterumschlag dient (VRV Art. 19 Abs. 1). Freiwilliges Halten ist umgekehrt der kurze Unterbruch genau für diese Zwecke: Du lässt jemanden ein- oder aussteigen oder lädst Waren ein und aus.

Entscheidend ist der Zweck, nicht die Dauer — und auch nicht, ob du im Auto sitzt. Wartest du am Strassenrand, bis jemand aus dem Haus kommt, parkierst du, selbst mit laufendem Motor. Kein Halten im Rechtssinn ist dagegen das verkehrsbedingte Anhalten vor dem Rotlicht oder im Stau.

Für beides gilt der Grundsatz aus SVG Art. 37 Abs. 2: Du darfst dein Fahrzeug nirgends so abstellen, dass es den Verkehr behindert oder gefährdet. Gehalten wird nach Möglichkeit ausserhalb der Strasse, sonst am rechten Fahrbahnrand und parallel dazu — links nur in Ausnahmefällen, etwa in Einbahnstrassen oder wenn rechts ein Geleise verläuft.

Wo ist schon das Halten verboten?

VRV Art. 18 Abs. 2 zählt die Orte auf, an denen das freiwillige Halten untersagt ist:

• an unübersichtlichen Stellen, namentlich bei Kurven und Kuppen
• in Engpässen und neben Hindernissen in der Fahrbahn
• auf Einspurstrecken sowie neben Sicherheitslinien und ununterbrochenen Längslinien, wenn keine mindestens 3 m breite Durchfahrt frei bleibt
• auf Strassenverzweigungen sowie vor und nach Verzweigungen näher als 5 m von der Querfahrbahn
• auf und seitlich angrenzend an Fussgängerstreifen sowie näher als 5 m vor dem Streifen — auf der Fahrbahn und auf dem angrenzenden Trottoir
• auf Bahnübergängen und in Unterführungen
• vor Signalen, die verdeckt würden

Dazu kommt die 10-m-Regel: Näher als 10 m vor und nach Haltestellentafeln des öffentlichen Verkehrs sowie vor Feuerwehrlokalen darfst du nur zum Ein- und Aussteigenlassen halten — und nur, wenn Bus, Tram und Feuerwehr nicht behindert werden (VRV Art. 18 Abs. 3).

Merke die Kaskade: Wo das Halten verboten ist, ist automatisch auch das Parkieren verboten (VRV Art. 19 Abs. 2). Und beachte die Richtung: Die 5-m-Zone gilt nur vor dem Fussgängerstreifen — unmittelbar dahinter ist Halten erlaubt.

Wo ist zusätzlich das Parkieren verboten?

VRV Art. 19 Abs. 2 verschärft die Liste fürs Parkieren. Zusätzlich untersagt ist es:

• auf Hauptstrassen ausserorts — halten darfst du dort am Rand, parkieren nie
• auf Hauptstrassen innerorts, wenn zwei Motorwagen nicht mehr kreuzen könnten
• auf Radstreifen und auf der Fahrbahn direkt neben solchen Streifen
• näher als 20 m bei Bahnübergängen
• auf Brücken
• vor Zufahrten zu fremden Gebäuden oder Grundstücken

Zwei Ordnungsregeln kommen hinzu: In schmalen Strassen darfst du nur auf einer Seite parkieren, wenn sonst die Vorbeifahrt anderer Fahrzeuge erschwert würde. Und du musst platzsparend parkieren, darfst dabei aber die Wegfahrt anderer Fahrzeuge nicht verhindern (VRV Art. 19 Abs. 3 und 4).

Tabelle: Wo darfst du halten, wo parkieren?

Die Übersicht zeigt die wichtigsten Situationen auf einen Blick. «Erlaubt» gilt immer nur, sofern kein anderes Verbot greift und niemand behindert oder gefährdet wird:

Signale und Markierungen: Woran erkennst du die Verbote?

Das Signal «Halten verboten» (2.49) — blaue Scheibe mit rotem Rand und rotem Kreuz — untersagt das freiwillige Halten. «Parkieren verboten» (2.50) mit nur einem Schrägbalken verbietet das Parkieren, lässt das Halten aber zu. Beide gelten auf der Strassenseite, auf der sie stehen, und in der Regel bis zur nächsten Verzweigung; Zusatztafeln können Anfang, Wiederholung oder Ende anzeigen.

Die Linien-Pendants am Fahrbahnrand: Die Halteverbotslinie (6.25) ist gelb und durchgezogen — sie wirkt wie das Signal 2.49. Die Parkverbotslinie (6.22) ist gelb und unterbrochen (mit Kreuzen) — sie wirkt wie 2.50. Die gelbe Zickzacklinie (6.21) markiert Haltestellen: Dort darfst du nur Personen ein- und aussteigen lassen, ohne den Linienverkehr zu behindern.

Bei den Parkfeldern gilt der Farbcode: weiss heisst Parkieren erlaubt (Signal «Parkieren gestattet», 4.17), blau heisst blaue Zone mit Parkscheibenpflicht (4.18), gelb markierte Felder sind für Berechtigte reserviert. Das Signal «Parkieren gegen Gebühr» (4.20) zeigt Parkuhr- oder Ticketpflicht an. Alle Signale findest du im Lexikon der Vorschriftssignale und der Markierungen.

Blaue Zone: So stellst du die Parkscheibe richtig ein

In der blauen Zone gilt die Parkscheibenpflicht an Werktagen — der Samstag zählt als Werktag. An Sonn- und allgemeinen Feiertagen musst du keine Scheibe stellen. Stelle den Pfeil auf den Strich, der deiner Ankunftszeit folgt — die Scheibe kennt nur halbe Stunden: Ankunft 13.20 Uhr heisst Pfeil auf 13.30, Ankunft 13.35 Uhr heisst Pfeil auf 14.00. Eine Einstellung zwischen zwei Strichen ist nicht erlaubt.

Drei Punkte, an denen viele scheitern: Die Scheibe muss gut sichtbar hinter der Frontscheibe liegen, es gilt nur die genormte blau-weisse Parkscheibe, und Nachstellen ist verboten — ebenso das blosse Umparkieren aufs Nachbarfeld im gleichen Strassenzug. Nach Ablauf der Parkzeit musst du unverzüglich wegfahren; eine Karenzfrist gibt es nicht.

Parkieren auf dem Trottoir: fast immer verboten

Auf dem Trottoir ist das Parkieren untersagt, sofern Signale oder Markierungen es nicht ausdrücklich erlauben (VRV Art. 41 Abs. 1bis). Das gilt auch, wenn du nur mit zwei Rädern auf dem Trottoir stehst und «eigentlich noch Platz» bleibt.

Ohne solche Signalisation darfst du auf dem Trottoir höchstens halten — zum Güterumschlag oder zum Ein- und Aussteigenlassen. Dabei muss den Fussgängern stets ein mindestens 1,5 m breiter Raum bleiben, und der Vorgang ist ohne Verzug zu beenden. Velos dürfen auf dem Trottoir abgestellt werden, ebenfalls nur, wenn den Fussgängern 1,5 m Breite frei bleiben.

Was kostet falsches Parkieren?

Die häufigsten Parkverstösse werden im Ordnungsbussenverfahren erledigt — mit fixen Beträgen nach Ordnungsbussenverordnung:

Dauert die Überschreitung länger als 10 Stunden oder behinderst beziehungsweise gefährdest du andere, gibt es keine Ordnungsbusse mehr, sondern eine Verzeigung — das wird deutlich teurer. Weitere Tatbestände und Beträge findest du im Bussenrechner.